Estudio de una nueva zona de amarres para el traspaso entre barcos en Yanbu, Arabia Saudí

Mawani (Autoridad Portuaria Saudita) planea expandir las operaciones de abastecimiento de combustible en el puerto de Yanbu, para incluir suministros de barco a barco a través de una red de barcazas de combustible que operan fuera de los límites del puerto. El estudio abarca los requisitos para el fondeo o amarre de boyas de los buques receptores, las operaciones de amarre de barco a barco con la barcaza de combustible y las operaciones de transferencia de combustible en sí. Dada la sensibilidad de la zona y los numerosos arrecifes de coral, es crucial la evaluación ambiental para garantizar que los buques comerciales eviten las zonas más delicadas. 

Ayesa, proveedor global de soluciones de ingeniería y tecnología, ha llevado a cabo una evaluación integral de la meteorología y oceanografía, analizando el viento, las olas y los niveles de agua en las áreas especificadas. Ha examinado en profundidad las zonas de amarre de las boyas utilizando datos batimétricos para identificar las ubicaciones más adecuadas de manera que se minimice el impacto ambiental. Así, Ayesa ha esbozado una carta de navegación detallada para garantizar áreas seguras de abastecimiento de combustible, contemplando problemas potenciales. Ha definido especificaciones de calado máximo y tonelaje para las zonas de amarre y tenido en cuenta el desempeño para las boyas de amarre. Además, ha llevado a cabo una evaluación ambiental de alto nivel para ayudar en la selección de la ubicación, considerando los requisitos ambientales, los impactos potenciales y las medidas de mitigación. 

Ayesa ha revisado los requerimientos de espacio de un fondeadero con varios puntos de anclaje adyacentes para apoyar la estrategia de un centro de combustible. Como parte del estudio de viabilidad y diseño del anclaje de ese centro, también ha evaluado los requisitos de maniobra y navegación segura de los buques, las necesidades de la huella espacial para el anclaje de los buques y el impacto ambiental de un anclaje de buques de gran tamaño para facilitar las operaciones de abastecimiento de combustible de barco a barco. El estudio de escritorio ha dado como resultado condiciones ambientales operativas limitantes y una huella espacial para el anclaje del centro de combustible, que luego se han podido verificar mediante simulaciones de barcos de navegación en tiempo real.