Ampliación del metro de Oporto, impulso a la movilidad sostenible

La red de metro de Oporto empezó a funcionar el 7 de diciembre de 2002 y suma 67 kilómetros. Consta de 6 líneas y 81 estaciones, además de cinco túneles que se abarcan 7,7 kilómetros. Se trata de un sistema de transporte muy demandado, sobre todo la Línea Amarilla, que es la más transitada y el eje que une los dos municipios más grandes de la región.

Con el objetivo de mejorar la calidad de servicio y la conectividad, en marzo de 2021 Metro de Oporto comienza los trabajos de ampliación de la Línea Amarilla, desde la estación de Santo Ovidio a Vila d’Este. Al crecer tres kilómetros conquista nuevos polos al sur, rompiendo barreras y llevando la movilidad sostenible aún más lejos: al Hospital Santos Silva, RTP y Vila d’Este.

En septiembre de ese mismo año, se inician los proyectos para la construcción de una nueva línea, la línea Rubí, de 6 kilómetros de longitud, trazando un recorrido circular hacia el sur desde la estación Casa de Música (Oporto) hasta Santo Ovidio (Vila Nova de Gaia).

Con estas actuaciones, se espera que el suburbano de Oporto mueva una media diaria de 325.000 pasajeros, es decir, casi 120 millones de personas al año. En la actualidad, se trata de uno de los proyectos más importantes de Europa de estas características

Ayesa, proveedor global de servicios de tecnología e ingeniería, tiene una presencia consolidada en el mercado portugués y una relación estrecha con el organismo público Metro de Oporto, desarrollando actualmente dos de sus contratos.

De un lado, desde enero de 2021 se encarga de supervisar la construcción de la ampliación de la línea amarilla, desde Santo Ovídio a Vila d’Este, en consorcio con la empresa portuguesa FASE Estudos e Projetos, S.A. Este nuevo tramo discurre únicamente por Vila Nova de Gaia, al sur de Oporto. El importe del contrato es de 5,1 millones y el plazo de ejecución es de 36 meses. Se construirán tres nuevos kilómetros y tres nuevas estaciones, una subterránea y dos en superficie.

Por otra parte, en septiembre de 2021, Ayesa empezaba, en consorcio con la empresa portuguesa Quadrante Engenharia e Consultoria, S.A., el contrato de servicios de elaboración del proyecto de ejecución de la nueva línea que conectará Oporto con Vila Nova de Gaia, acortando distancias y mejorando la movilidad sostenible. Es la Línea Rubí o Línea H.

Este contrato, que tiene un valor de 3,4 millones de euros, abarca los trabajos de diseño de detalle de la línea, que incluye las estructuras, túneles, instalaciones electromecánicas, electrificación ferroviaria, servicios afectados y arquitectura.

Se crearán seis nuevas estaciones: Campo Alegre, Arrábida, Candal, Rotunda , Devesas y Soares dos Reis. Ayesa también se ha encargado de la arquitectura, paisajismo e integración urbana de las nuevas estaciones (excepto en el caso de la estación de Campo Alegre), calificadas como ‘macroproyectos’. Definen recorridos, vegetación o materialidad; son estaciones que se integran en el entorno, respetando lo existente y dotando de dinamismo a las conexiones.

La extensión de la Línea Amarilla, proyecto que Ayesa supervisa, permitirá establecer una estación en el Hospital Santos Silva, uno de los más importantes de la ciudad, y conectar asimismo un barrio muy populoso como Vila d’Este, que hasta ahora no tenía acceso al metro.

En cuanto a la nueva línea Rubí, que Ayesa diseña con Quadrante, contribuirá a un menor impacto ambiental, ya que reducirá el uso del transporte privado y por ende la emisión de CO2 a la atmósfera.

Asimismo, las estaciones proyectadas permitirán conectar un campus universitario, un hospital y la principal estación ferroviaria de Gaia.

Además, en este trabajo se ha utilizado tecnología BIM (Building Information Modelling), lo que conlleva contar con un modelo 3D de la línea y todos los datos asociados para su construcción, operación y mantenimiento.