Ayesa Engineering entrega tramos críticos de la Línea 3 del Metro de Mumbai, el primer corredor de metro totalmente subterráneo de la ciudad

• Ayesa Engineering ha entregado tramos críticos y múltiples estaciones de la Línea 3 del Metro de Mumbai (la Aqua Line), el primer corredor de metro totalmente subterráneo de la ciudad.
• Se prevé que la Línea 3 reduzca la congestión vial en un 15 %, elimine 261.000 toneladas de CO₂ al año y suprima 665.000 desplazamientos diarios en vehículo privado de las calles de Mumbai para 2041.

Julio 2026. Ayesa Engineering ha entregado tramos críticos y múltiples estaciones de la Línea 3 del Metro de Mumbai (la Aqua Line), el primer corredor de metro totalmente subterráneo de la ciudad y un proyecto emblemático para la movilidad urbana sostenible. La Línea 3 del Metro de Mumbai, también conocida como la Aqua Line en reconocimiento al histórico paseo marítimo de la ciudad, es el primer corredor de metro totalmente subterráneo de Mumbai.
La línea de 33,5 kilómetros, desarrollada con un coste de aproximadamente 3.300 millones de dólares, va desde Cuffe Parade en el sur hasta Aarey en el norte, atravesando algunas de las zonas más densamente pobladas de Mumbai. Diseñada para transportar hasta 1,4 millones de pasajeros al día para 2031, ya está reduciendo los tiempos de viaje a menos de una hora, aliviando la congestión y reforzando la conectividad multimodal mediante la integración con el ferrocarril suburbano, otras líneas de metro y el aeropuerto de la ciudad.

Ayesa Engineering fue designada para proporcionar soluciones integrales de diseño para el Tramo UGC 02, uno de los tramos más exigentes técnicamente de toda la línea. Este segmento discurre por debajo de barrios residenciales, edificios históricos e infraestructuras urbanas muy restringidas, incorporando túneles profundos, estaciones subterráneas, pozos y estructuras auxiliares en condiciones de terreno complejas y muy variables.

El alcance de los servicios prestados por Ayesa Engineering incluyó el diseño completo de los túneles mediante tuneladoras (TBM) y el Nuevo Método Austriaco de Tunelización (NATM); la ingeniería geotécnica, incluyendo informes interpretativos, sistemas de instrumentación y monitorización, y análisis de impacto; y el diseño estructural de estaciones, pozos y galerías de conexión mediante métodos de corte y cubierta (cut-and-cover) y NATM.

La empresa también desarrolló el diseño arquitectónico de las estaciones, abarcando la planificación funcional, la circulación de pasajeros, el diseño de interiores y la selección de materiales, todo ello en un entorno BIM totalmente integrado. El encargo también incluyó el diseño de los sistemas mecánicos, eléctricos y de salud pública, cubriendo la ventilación, la protección contra incendios, la distribución de energía y los servicios del túnel, junto con el apoyo técnico durante la construcción a través de revisiones de diseño y constructibilidad.

La ejecución se apoyó en un entorno BIM totalmente integrado, utilizando modelado 3D avanzado y análisis de elementos finitos para gestionar el riesgo de asentamientos y optimizar la interacción suelo-estructura durante toda la construcción.

Estaciones diseñadas para las personas

Ayesa Engineering diseñó las estaciones y accesos de Girgaon, CSMT, Kalbadevi y Grant Road, entre las más exigentes de la Línea 3 del Metro de Mumbai, tanto desde el punto de vista estructural como arquitectónico.
Trabajando con severas limitaciones de espacio y en entornos urbanos densos y con patrimonio sensible, el equipo desarrolló estaciones que equilibraban complejos requisitos de ingeniería con las necesidades de los pasajeros. La estación de Girgaon, por ejemplo, tiene una anchura interior de solo 9 metros y se extiende a profundidades de hasta 21 metros bajo tierra. Para crear una mayor sensación de espacio dentro de esta huella limitada, la estación se diseñó en torno a un concepto espacial de doble altura que mejora tanto el confort como la experiencia del pasajero.

En todas las estaciones, los diseños priorizaron un movimiento de pasajeros seguro e intuitivo, una señalización clara y una conectividad fluida desde el vestíbulo hasta el andén. Los accesos a las estaciones se situaron cuidadosamente para maximizar la luz natural, reducir la demanda de energía y crear espacios públicos acogedores, mientras que la selección de materiales equilibró la durabilidad, la facilidad de mantenimiento y la compatibilidad con el carácter arquitectónico del entorno.

Apoyando una Mumbai más conectada

Se espera que la Línea 3 genere beneficios sustanciales a largo plazo, incluyendo una reducción estimada del 15% en la congestión vial, alrededor de 261.000 toneladas menos de emisiones de CO₂ al año y casi 665.000 desplazamientos diarios en vehículo privado evitados para 2041, lo que se traducirá en ahorros de combustible y mejoras en la calidad del aire y en la calidad de vida en general.

La participación de Ayesa Engineering en la Línea 3 del Metro de Mumbai refuerza aún más su trayectoria internacional en metros y transporte público, con más de sesenta grandes sistemas ferroviarios y metropolitanos entregados en múltiples continentes. Esta experiencia subraya la capacidad de la empresa para abordar infraestructuras subterráneas complejas en entornos urbanos de alta densidad.

Según Luis Sánchez Carreto, Director de Transportes de Ayesa Engineering para EMEAA:
“Nuestro trabajo en la Línea 3 del Metro de Mumbai es un proyecto icónico de movilidad urbana sostenible. Refleja la profundidad técnica de Ayesa Engineering y nuestra capacidad integral para diseñar infraestructuras subterráneas complejas en algunos de los entornos urbanos más exigentes del mundo, combinando la precisión de la ingeniería y la visión arquitectónica para mejorar la vida de millones de personas.”