Ferrocarriles

Supervisión del nudo de Bergara

El nudo de Bergara forma parte de la Y vasca, la línea ferroviaria de alta velo­cidad que unirá las tres capitales vascas. Es uno de sus últimos y más complejos tramos. Se trata además de un punto estra­tégico en esta megaobra ferroviaria de 4.800 millones de euros, pues es aquí donde se produce la conexión entre los tres ramales.

El nudo de Bergara se ha dividido en tres sectores y Ayesa ha resultado adjudicataria del contrato para hacer la supervisión de la construcción del sector 1.

Con 5,1 kilómetros, este tramo incluye la construcción de dos túneles de vía única de 2,3 kilómetros cada uno -Udalaitz este y Uda­laitz oeste-, así como un túnel de vía doble (Kortazar, con 1,6 kilómetros); el viaducto de Arantostei (20 metros) y el túnel artificial de Angiozar (200 metros). El resultado será un tramo con dos ramales de vía única y otro de vía doble, cuyo coste ascenderá a 134 millones de euros.

Conccretamente, el contrato abarca la prestación de servicios de asistencia para apoyo técnico al Director de Obra en el seguimiento y control de la correcta ejecución de las obras, según las condiciones establecidas en el Proyecto vigente, en el Plan de Gestión Ambiental (PGA) del Contratista y en la normativa aplicable. Igualmente, incluye el apoyo en la coordinación de seguridad y salud de las obras y en la realización de trámites expropiatorios y redacción de posibles modificaciones del proyecto.

Alcance detallado de los trabajos: 

  • Revisión y análisis del proyecto
  • Control geométrico, cuantitativo, y cualitativo
  • Control Presupuestario
  • Certificación de los trabajos
  • Seguimiento diario de la obra ejecutada
  • Redacción y emisión de informes a la dirección de obra, tanto mensuales como específicos
  • Control de la documentación entregada por el contratista
  • Supervisión de los procesos de ejecución de las obras
    • Control de calidad de los materiales
    • Control de los medios previstos para ejecución y elementos auxiliares
    • Toma de datos previa en obras ocultas
    • Control de las autorizaciones ambientales
    • Control de la puesta en obra
    • Realización de ensayos y pruebas finales
    • Control de la protección de los elementos recién ejecutados
    • Control de acabados
    • Ensayos y pruebas finales sobre los elementos terminados
    • Recopilación y archivo de la documentación generada
  • Realización de ensayos con laboratorio propio y externo
  • Supervisión de las propuestas de modificación del proyecto
  • Gestión ante diversos organismos para apoyo a la dirección de obra

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