Ferrocarriles

Electrificación de la vía férrea entre Kenitra y Mohamedia

La Office Nacional des Chamins de Fer (ONFC) adjudicó a Ayesa el contrato para los estudios de electrificación de la futura tercera vía entre Kenitra y Mohammedia para una velocidad de 160 km/h, así como la renovación de la catenaria del corredor Ain Sebaa- Rabat Ville (estaciones y trayectos) para una velocidad de 220 km/h.

Se trataba de proyectar la ingeniería de detalle de la electrificación de dos trazados independientes pero prácticamente paralelos de doble vía y vía única respectivamente. En total sumaban 290 km de nueva electrificación. Este proyecto es estratégico en Marruecos ya que supuso uno de los primeros pasos del país vecino para adaptar y modernizar las líneas ferroviarias con el objetivo de dotar el mapa ferroviario del país de líneas de altas prestaciones equiparables a la tecnología europea.

Para realizar este proyecto Ayesa adaptó su estructura organizativa y los métodos técnicos de elaboración de proyectos de electrificación al modo de trabajar francés, ya que este es el que se utiliza en Marruecos. De esta forma se confirmaron las bases y los recursos necesarios para disponer dentro de la empresa de un equipo de electrificación capaz de realizar todo tipo de trabajos de ingeniería de detalle de catenaria ferroviaria.

Ayesa destaca dentro del ámbito de las ingenierías españolas especializadas en trabajos de electrificación, (ingeniería de detalle) y ofrece sus servicios en nuevos mercados como la Dirección de Líneas de Convencionales de ADIF y diversos contratistas especializados en montaje de catenaria que hasta ahora trataban de hacer este trabajo de ingeniería de detalle por sus propios medios.

Localización
Marruecos

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