Carreteras

Autopista Toluca – Atlacomulco

El Tramo de carretera Toluca – Atlacomulco forma parte del corredor México–Nogales, perteneciente a la red de carreteras Federales de la SCT. Ayesa ha realizado la estructuración legal, técnica y financiera de la concesión de la autopista.

Se ubica en su totalidad en el Estado de México, contando con una longitud aproximada de 53 kilómetros, iniciando en el kilómetro 7+650. Está clasificado como A4, con un ancho promedio de corona de 50 metros; consta de dos cuerpos y cuatro carriles de circulación.

La autopista dispone de dos plazas de cobro, situadas en el estacionamiento 13+100 (El Dorado) y 56+100 (Atlacomulco).


La finalidad del contrato consiste en:

  • Modernizar el tramo carretero, mediante la construcción de un nuevo cuerpo de cuota, implementado sistemas de comunicaciones e ITS. Liberando el cuerpo sentido Atlacomulco – Toluca, ya que dicho cuerpo forma parte de la carretera Panamericana.
  • Cierre de accesos irregulares que a día de hoy acceden por accesos no permitidos.
  • Eliminar pago del Gobierno del Estado de México por el paso de los residentes por la autopista actual.
  • Diseño de nuevos libramientos en Ixtlahuaca y Atlacomulco.

Para llevar a cabo estos objetivos, se desarrollan los siguientes trabajos:

  • Anteproyecto de Modernización; eliminando accesos irregulares, diseño de sistemas de comunicaciones e ITS, nuevas estructuras para eliminar retornos y cruces a nivel, construyendo un nuevo cuerpo en la mediana existente.
  • Actualización del Perfil Informativo de la Autopista Toluca – Atlacomulco (IRI, PR, coef fricción etc)
  • Estudio de Demanda y Aforos, para analizar el impacto de la actuación en la demanda prevista a futuro.
  • Redacción de los programas de conservación rutinaria, periódica y de operación.
  • Redacción del Estudio de Factibilidad Ambiental, análisis del derecho de vía problemática social y jurídica.
  • Estudio económico y financiero de la factibilidad de la construcción de las obras planteadas, según ingresos previstos, y solicitud de subvenciones o de emisión de nueva deuda si procede, redacción de análisis costo-beneficio.
  • Apoyo legal en la licitación de una nueva concesión o en la incorporación de un nuevo inversor privado al fideicomiso.
Localización
México

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