• Entrevista a Mariano Álvarez, country manager de Ayesa en India, en el boletín ICE

    Entrevista a Mariano Álvarez, country manager de Ayesa en India, en el boletín ICE

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Publicado el: 12 de Febrero de 2021

 

¿Qué hizo que su empresa decidiese entrar en India?

Hace once años Ayesa decidió abrirse mundo en un mercado lejano y emergente. Fue en el invierno de 2009 cuando recorrió los 7.600 km que separan Sevilla de Gurgaon —donde abrió la primera oficina— para implantarse en el país y empezar a construir su trayectoria como ingeniería internacional en Asia. No solo era un destino exótico para una compañía que hasta entonces solo había explorado Latinoamérica y Europa (ambos mercados naturales para las empresas españolas), sino que también fue atípica la fórmula elegida para aterrizar en el país. Hasta entonces, la estrategia internacional consistió en ir avanzando proyecto a proyecto y después realizar la implantación física para convertirse en un actor local con un enfoque multiproyecto y de largo plazo.

Pero, en cambio, en India, Ayesa tuvo una visión clara, saltándose esa primera fase de ensayo comercial. Los primeros pasos fueron complicados, pues el conocimiento de la zona y de las normativas locales era nulo, pero la firma tenía claro que necesitaba una curva de aprendizaje, que no fue corta, hasta poder consolidar las operaciones y dar resultados. El caso de India supone así una excepción —y un gran éxito— en el proceso de expansión que ha llevado a la multinacional a contar con presencia permanente en diecisiete países y proyectos en una treintena.

No fueron pocas las compañías españolas que probaron antes suerte en el mercado indio, con todo tipo de intentos y resultados. En el caso de Ayesa, la estrategia de desarrollar músculo local es lo que la hizo tan competitiva frente a los grandes rivales de la ingeniería mundial. Los contratos no tardaron en llegar. En 2010 ganó su primer proyecto, con la supervisión de las operaciones de mantenimiento del puente Sister Nivedita en Calcuta. Sin embargo, fue en 2011 cuando consiguió el primer gran proyecto en el metro de Delhi, con el diseño de las veintiséis estaciones de la línea magenta.

Este fue el primero de los muchos contratos que se sucederían. Así, en este tiempo, la firma ha participado en el desarrollo de una decena de metros, entre los que destacan los de Calcuta, Jaipur, Noida-Greater Noida, Lucknow, Bangalore o Pune. Algunas de estas infraestructuras ya están en funcionamiento hoy en día y otras están en proceso de ampliación, en las que también Ayesa está colaborando, como la fase IV de Delhi. La multinacional también ha realizado importantes trabajos en carreteras, como el project management de la autopista Agra-Lucknow —la más extensa de India, con 300 km—, o la supervisión de Purvanchal Expressway. Destaca también la asistencia técnica para la primera línea de alta velocidad del país, que unirá Delhi con Meerut. Un contrato que alcanza los 40 millones de euros. El Regional Rapid Transport System (RRTS) es uno de los proyectos más ambiciosos del estado de Delhi. Promovido por la National Capital Region Transport Corporation (NCRTC), será pionero en el país, con una velocidad de diseño de 180  km/h. Concretamente, la línea ferroviaria entre Delhi y Meerut tendrá 82 km de longitud, que recorrerá en 62 minutos, casi la mitad de los que requiere actualmente. 

De entre los diecisiete países donde Ayesa cuenta con estructura, India ocupa un lugar muy importante. No en vano es su primer mercado de ingeniería para infraestructuras de transporte y generador de grandes referencias.

¿Cuál sería la frase que mejor definiría su experiencia en el país?

Increíble, colorida, diversa, competitiva y sorprendente. Pero creo que aún tengo por delante un camino lleno de desarrollo y oportunidades. También se podría definir como una década prodigiosa de ingeniería para la mejora de la movilidad en India. Trabajar en India es para mí un proceso desafiante, pero multidimensional. Mi objetivo ha sido siempre desarrollar con excelencia mi trabajo y guiar a mi equipo para conseguir los retos que nos proponemos. Todas las personas que conformamos Ayesa en India estamos haciendo un gran esfuerzo por seguir creciendo. La clave del éxito está en el trabajo en equipo, la calidad y el compromiso.

Desde su punto de vista, ¿qué oportunidades ofrece este país, cuál es su principal atractivo?

India es un oasis de oportunidades. La economía está creciendo al mismo ritmo que otras regiones pujantes como China. El país está invirtiendo en todos los sectores estratégicos, como el de las infraestructuras, en el que la progresión ha sido tremenda. Y creo que la tendencia seguirá al menos en las dos próximas décadas. La principal atracción de India es precisamente el amplio abanico de sectores que son prometedores, como el agua y el saneamiento, la distribución de energía, el transporte, la energía renovable, las industrias, la infraestructura rural, la agricultura, los aeropuertos, etc.

Teniendo en cuenta su experiencia, ¿cuáles son los principales retos a los que se enfrenta la empresa española que decide entrar en India?

Para empezar, trabajar en India tiene que hacerse desde una perspectiva inclusiva. Esto significa, entre otras cosas, que para dirigir un negocio es necesario establecerse, trabajar desde India y no desde España o desde un lugar remoto o a través de cualquier franquicia. Luego, uno tiene que entender la cultura de trabajo y adoptar el modelo de trabajo en India. Y, por último, India tiene muchos technokrats y es muy enriquecedor utilizar el talento interno para trabajar en India, así como para apoyar a otros centros de trabajo en remoto.

¿Cuál sería la principal recomendación para una empresa española que quiera establecerse en este país?

Como dice el refrán, "si no gastas un céntimo, no recibes una libra". Esto es que necesitas pasar un tiempo estableciendo el negocio, lo cual puede tomar de uno a tres años, y entonces el negocio fluirá y podrás ser selectivo con las oportunidades.

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