Ayesa

27.05.2010 | Departamento de Comunicación e Imagen de Ayesa

Ayesa participa en el proyecto europeo Noviwam

Ayesa participa, junto a otras diecisiete organizaciones europeas en el proyecto europeo Novel Integrated Water Management Systems for Southern European Regions (Noviwam) financiado por el 7º Programa Marco de investigación y desarrollo tecnológico. Este proyecto tiene como objetivo principal optimizar las herramientas de gestión de los recursos hídricos en regiones mediterráneas y del sur de Europa.

Con una duración prevista de tres años, en Noviwam participan administraciones públicas, organismos de investigación y empresas procedentes de cinco países: España, Francia, Portugal, Albania y Chipre.

El proyecto consolidará una red europea que reforzará las sinergias existentes entre las iniciativas regionales, nacionales y europeas relacionadas con la investigación en temas relacionados con la gestión integral de los recursos hídricos.

04.02.2010 | Departamento de Comunicación e Imagen de Ayesa

Electrificación de la tercera vía ferroviaria entre Kenitra y Mohammedia (Marruecos)

La Administración Ferroviaria de Marruecos, Office National des Chemins de Fer (ONCF), ha adjudicado a Ayesa el contrato para realizar los estudios para la electrificación de la futura tercera vía entre Kenitra y Mohammedia para una velocidad de 160 km/h. Estos estudios también incluyen la renovación de la catenaria del corredor Ain Sebaa- Rabat Ville (estaciones y trayectos) para una velocidad de 220 km/h.

Se trata de un importante proyecto que va a mejorar y modernizar las infraestructuras ferroviarias de este país. Por un lado se pretende potenciar el tráfico de mercancías con la implantación de una nueva vía electrificada paralela a la doble vía existente. Por otro, en estas vías se van a renovar las instalaciones para que, una vez ejecutado el proyecto, sean destinadas al uso exclusivo de transporte de viajeros. Por esta razón la ONCF la va a dotar de unas instalaciones de electrificación de altas prestaciones que permitan la circulación de los trenes a una velocidad de 220 km/h.