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Définition et programmation d’indicateurs pour l'adéquation réelle des tracés d’axes routiers par rapport aux phénomènes de gel et d’éblouissement
Appel d’offre public : PPT-390000-2008-2 | Adjudication: 18.12.2008
Projet de recherche financé par le Ministère des Sciences et de l’Innovation, sous la forme de projets collaboratifs de recherche appliquée au sein de la ligne instrumentale de l’action R & D du Plan national en R & D 2008-2011, sur la définition et la programmation d’indicateurs pour l’adéquation réelle des tracés d’axes routiers par rapport aux phénomènes de gel et d’éblouissement.
Les variables météorologiques et celles des tracés affectant la formation de glace sur la chaussée et l’apparition d’éblouissements pour les conducteurs sont analysées. Les indicateurs permettant d’évaluer le degré d’exposition de chaque point de l’infrastructure routière au cours d’une année et sa relation avec le risque de gel et d’éblouissement à chaque point de celle-ci sont définis. Ces développements sont saisis dans un système d’information intégré qui calcule les indicateurs définis à partir des listes de tracés, des modèles de terrain, du taux d’ensoleillement et des variables météorologiques.
Ce projet représente une occasion unique pour que les processus de sélection d’axes routiers tels que définis dans les études d'aménagement, prennent en compte de nouveaux indicateurs pertinents relatifs à la sécurité routière de nos routes, comme les effets de l'éblouissement et la glace.
Fidel San Emeterio
Directeur technique du secteur Développement du Territoire et de l'Infrastructure
Ingénieur en Voirie, Canaux et Ports
